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德汽车专家谈2021年行业走向,中国市场举足轻重


时间:2022-01-04 18:00:33  来源:  作者:  点击次数:


德国n-tv网站12月28日报道,德国汽车专家、宝马前首席经济学家、经济分析与传播研究所(IWK)所长赫尔穆特贝克尔(Helmut Becker)在接受n-tv关于汽车行业发展的采访时表示,2021年有三大现象值得关注:第一,尽管汽车产量大幅下滑,但行业内并未出现大规模裁员,明智的公司协议、劳动力市场和社会政策共同发挥了积极作用。二是存储芯片等工业产品严重短缺,导致全球一半汽车生产瘫痪;三是戴姆勒集团一分为三,削弱了其在行业内的强势地位,更容易受到资本收购的威胁。

汽车市场方面,春季全球市场如预期开局良好,但随着疫情复发和芯片危机,秋季开始再次下滑,导致销量锐减30%。但总体来看,2021年的表现还是不错的,摆脱了2020年的低谷。预计2021年中国市场新车销量将达到2100万辆,同比增长1%左右。美国市场销量近1500万,基本持平;欧洲市场销量只有1200万辆,同比下降4%。事实表明,中国市场仍是危机中的标杆,中国汽车销量已占全球三分之一以上,仍有增长空间。三十年前,中国还人人都有自行车,现在人人都有私家车,但德国用了差不多一个世纪才实现这个目标。

继2020年的5580万辆后,预计2021年全球汽车产量将降至5000万辆以下,仅相当于2005年的水平,而2017年为7350万辆。2022年的产量仍然主要取决于芯片的供应。随着形势的好转,汽车产量有望恢复到2020年的水平,甚至在秋季大幅超过这一水平。

贝克认为,短期内各大汽车厂商不会破产或进一步合并,但在电动化、智能化转型的大趋势下,像戴姆勒这样的汽车公司可能会被其中国股东吉利或BAIC接管,其对华技术转移已经在电动版Smart上全面展开。此外,在2021年,特斯拉的表现也很出彩,销量逆势达到50万辆。不过,随着大众在2022/23年推出新车型,特斯拉未来的行业地位也将面临更强的竞争。


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