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一带一路:通向共同繁荣的希望之路


时间:2022-07-06 09:01:18  来源:  作者:  点击次数:


今年以来,全球新冠肺炎疫情在中国商务新闻网,持续蔓延,国际形势发生复杂变化。在此背景下,共建“一带一路”继续显示出强大的韧性和生命力。专家表示,在各方共同努力下,共建“一带一路”的经贸合作不断深化,为世界经济复苏注入新动能,成为提振发展信心的有望之路。

多方面取得可喜进展

“2022年,共建‘一带一路’进入第9个年头。在世界发生百年未有之大变局、局部冲突加剧、传统和非传统安全问题日益突出的背景下,‘一带一路’建设砥砺前行,为世界经济复苏注入新动能,成为提升韧性、传递信心的希望之路。”商务部一带一路经贸合作研究所所长齐新在接受国际商报记者采访时表示。

今年以来,中国积极推进共建“一带一路”,在贸易畅通、投资合作、大项目推进、中欧班列、陆海新通道建设等诸多方面取得可喜进展。

数据显示,前5个月,我国对“一带一路”沿线国家进出口总额5.11万亿元,同比增长16.8%。其中,出口2.84万亿元,增长15.2%;进口2.27万亿元,增长18.9%。同期,我国对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资81.9亿美元,同比增长10.2%,占同期总额的18.4%,比上年同期提高1.2个百分点;“一带一路”沿线国家承包工程营业额285.5亿美元,新签合同额380亿美元,分别占总额的53.4%和48.2%;工程稳步推进,由中国企业承建的印尼雅万高铁正线日前开始铺轨,标志着雅万高铁建设已从线下建设全面转入线上建设。

前6个月,中欧班列共开行7473列,发送72万标箱,同比分别增长2%和2.6%;西部新陆海走廊海铁联运集装箱班列计划线路由9条增至12条,共发送货物37.9万标箱,保持强劲增长态势。

齐新表示,中欧班列已经成为稳定全球产业链供应链的“金字招牌”。尤其是在全球新冠肺炎疫情尚未完全控制、全球供应链瓶颈尚未缓解的当下,中欧班列以其独特的物流优势和强大的运输体系,有效保障了国际供应链的稳定和畅通。近10年来,中欧班列作为建设“一带一路”的重要载体发展迅速,列车数量和运行线路均保持高速增长态势。

“陆海新通道也成为建设‘一带一路’的新引擎。”严新说,今年以来,陆海新通道通过铁海联运班列和国际铁路班列,有效连接了中国和东盟国家,促进了资源要素的有序流动和优化配置。

“以前,印尼等东盟国家的货物要通过海路运到中国东部沿海地区,再通过长江或公路运到西部,耗时一个多月。陆海新通道缩短物流周期10天以上,很多东盟产品通过新通道进入中国市场。”齐新表示,随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的实施,走廊沿线省区市与东盟国家的经贸往来越来越密切。此外,陆海新通道还创新性地开发了铁路直运冷箱的全程冷链物流运输,积极开辟了便捷运输的新途径

商务部新闻发言人舒玉亭在日前举行的例行新闻发布会上表示,共建“一带一路”倡议提出9年来,中国坚持与有关国家共商共建共享原则,坚持开放、绿色、诚信理念,关注“一带一路”可持续发展,聚焦互联互通,深化务实合作,取得了扎实而厚重的成果,特别是推动完成了一大批基础设施合作项目,有力促进了

“在本世纪疫情的冲击下,全球经济艰难复苏,更需要各方合作发展,共克时艰。我们欢迎更多国家和机构参与‘一带一路’的高质量建设,这将为增进各国民生福祉和全球经济发展注入新动能。”舒玉婷说。


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