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作家王梓夫:走运河、写运河的“漕运史公”


时间:2021-10-06  来源:  作者:  点击次数:


新华社北京10月6日电题:王子夫:走运河,书写运河“水运史”。

作者杜景。

“不要低估大运河,更不要低估大运河的辉煌历史。”时隔近30年,作家王子夫走完了京杭大运河。今年,他发布了“水运三部曲”的大结局《漕运船帮》,实现了“为古运河立传”的心愿。

记忆中的乐园变了

船千里,纵贯南北,运河满汤,脉络绵长。北京通州位于京杭大运河的北端,面积189.9平方公里,在通州流域长达近60公里。

王子夫,北京通州人,从小在运河边玩耍嬉戏。他回忆,小时候,上世纪五六十年代,京杭大运河通州段是一条接近原生态的河流。河水清澈,鱼虾可以游泳。居民们经常沿着河边散步休闲,而运河则是孩子们的“游乐园”。在通州,一个安静的小镇,他和他的朋友总是步行或骑自行车去河边玩。

曾经有“聚千舟、扬帆而立、遮天蔽日”盛况的大运河,一度成为现代社会的“城市污水河”。由于通州地势较低,这段大运河被上游城市的工业和生活污水淹没。此外,河岸崩塌,河道严重淤积,河床抬升,水面变窄,无法航行。雨季,一些低洼地区的积水无法排出。遇到暴雨时,往往会出现河流回灌现象,甚至威胁到沿海平房区人民的生命财产安全。

从事写作工作的王子夫,眼里看到,心里焦虑。看到大运河的原生态逐渐被破坏,源源不断的工业废水和生活污水流入运河,“当时大运河不敢靠近,也不想靠近”,他的心里萌生了一种记录运河昔日辉煌的冲动。“我想告诉大家,不要低估这条‘臭水沟’,更不要说它的辉煌历史;我们必须用语言来表达这段历史。”

6月28日晚,北京城市副中心北运河大桥灯光秀开启。图为大运河中游船上的游客近距离观看灯光秀。 <a  target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>
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中新社记者贾摄' src=' http://I  2 . China  news.com.cn/simg/ypt/211006/EBD  157 E4-3f  64-4767-a675-0427 c  49 F6 ce  1 _ zsite  . jpg  ' title=' 6月28日。图为游客在大运河游船上近距离观看灯光秀。中新社记者贾摄/
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6月28日晚,北京城市副中心北运河大桥灯光秀开幕。图为游客在大运河游船上近距离观看灯光秀。中新社记者贾摄
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<strong>旧物“见证”漕运历史</strong>
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带着冲动和信念,王子夫开始深入挖掘运河史料,并对京杭大运河沿线进行实地考察。他听着“老通州”讲着古老的故事,在这些老人们的家里,“他遇到了书籍、帐本,还有运粮时期用来称米的锅,所以我记录下了这些物件背后的故事。”
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给他留下深刻印象的是一个秘密粉丝。“米芾饭”是“小卖部经纪人米芾饭”的全称,是朝廷在漕运中授予小卖部经纪人的官衔工作凭证。
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在走访中,一位老人了解到王子夫正在收集和记录运河的过往事件,并提到他家里有一把秘密扇子,是他的祖先在充当特工时留下的。这把扇子已经有150多年的历史了。这是王子夫多年探访中唯一见到的秘密粉丝。
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这个“惊喜”的发现,让王子夫更深刻地感受到,大运河背后还有许多等待人们去揭开的历史故事,值得记录,应该让人们知道。
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从那以后,他更频繁地走在通州的大街小巷。“有时他会在胡同之间穿行,看到关闭或打开的大门,听到的趣闻和旧闻自动在脑海中上演,仿佛是在‘穿越’回到历史现场。”
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<strong>“走”出来的三部曲</strong>
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王子夫的足迹遍布北京通州,档案馆、图书馆是他经常去的地方。不知不觉间,他收集和积累了大量与运河有关的史料,对运河的了解也越来越深。
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不满意
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北起北京,南至杭州的京杭大运河,是世界上里程最长、工程量最大的人工运河。蜿蜒1794公里,横跨海河、黄河、淮河、长江、钱塘江,连接北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市的南北。
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“有时候从北京走到山东再回来,有时候又走回杭州。”王子夫说,那时候有时间有条件他就开走,没车开他就坐公交车。
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就这样,他在京杭大运河沿线的每一个省市都留下了足迹,在心中记住了每一个路过城市的故事。因此,他有“水运史”的美誉。
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王子夫原本因为从事编剧工作,打算创作一部运河题材的剧,但在整理素材的过程中,他发现“一部剧很难完整呈现‘爆炸’量级的故事,他觉得大运河放不下舞台。”
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于是,“水运三部曲”生根发芽。
</p> 2002年,长篇小说《漕运码头》出版,这是“漕运三部曲”的第一部,描写了大运河两岸的民情风俗,融悬念、传奇性为一体,具有全新的民间视角。当时,《漕运码头》曾一度成为炙手可热的文化IP,40集同名电视剧还作为庆祝新中国成立60周年开年大戏播出。</p>
<p>  2013年,“漕运三部曲”的第二部长篇小说《漕运古镇》出版,聚焦京杭大运河的漕运码头,漕运古镇张家湾。</p>
<p>  今年3月,“漕运三部曲”的最后一部——长篇小说《漕运船帮》正式推出,再现了三百年前的中国的漕运盛况、漕船建制、运输典章及京杭大运河两岸的码头文化与运河众生相,展现了大运河在历史上的重要作用和深刻影响。</p>
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  让更多人走近“文化运河”

  《漕运船帮》出版后,“漕运三部曲”告一段落,王梓夫用三个作品总结自己的“运河故事”:

  第一个是专门讲述运河故事的“漕运三部曲”;

  第二是长篇小说《梨花渡》,这本书以一位通州的农村妇女为主角,还原70年代起的几十年间,运河沿岸生活的变化;

  第三是《通州赋》,“世界北京,千载之机遇;国际新城,百世之鸿篇。尖端规划,巨笔如椽。核心区域,生态低碳;立体交通,公益为先;楼宇长街,绿色循环;总部公寓,商贸科研。花园城市,水碧天蓝。”

  王梓夫亲见这些年来,北京通过加强污水管网建设、清淤疏浚河道、统筹流域治理等方式,臭水不见了、难闻气味没了,运河水不仅清晰地映衬出两岸树木的倒影,河道还正式旅游通航,市民们乘坐游船如在画中游。

  “生于斯者,意得志满;居于斯者,心定神安。游于斯者,梦绕魂牵。美哉清平乐,妙乎太平弦。”正如《通州赋》中所言,王梓夫很高兴又开始享受有运河“陪伴”的日子。

  从王梓夫家步行约20分钟即到运河之畔。在新建的文化广场,民众不仅可观古运河码头遗址感受漕运风貌,还能在这里举办民俗演出、节庆时开展非遗展示……运河故事在其生根的地方被延续,再讲述给新的聆听者。

  谈及对运河的希冀,王梓夫表示,于周边民众而言,最需要的还是洁净、宜居的运河。他希望有更多人走近运河,感受运河文化,“运河受到越来越多的关注,对明天的运河更加期待。”(完)


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