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浙江“滩涂自行车”匠人柯位火:30余载坚守海岛记忆


时间:2021-11-24  来源:  作者:  点击次数:


众信。com温州11月24日讯(范玉斌、葛明瑞、赵梦瑶、苏有凡、常陆)“推、推、推、推……”钉木头的声音从巷子深处传来。在浙江省温州市洞头区,72岁的民间工匠柯正忙着制作泥船“沙滩自行车”的大梁。

岛洞头位于浙江省南部沿海,拥有大量的滩涂资源。每当潮水退去,蛤蜊、蛤蜊、跳鱼等小海鲜就在沙滩上“等待”渔民的到来。

为了在滩涂上跑得快,提高工作效率,减轻劳动强度,“用脚航行”的“泥船”应运而生。2014年,洞头泥船制作技艺被列入温州市第八批非物质文化遗产名录。

制作泥艋船 刘畅 摄

常陆制作泥船照片

“木板质量好,必须有一定的厚度。坏木头承受不了钉子的力量,钉子钉下去会裂开……”看似简单的泥船,其实蕴藏着许多海岛工匠的精湛作品,而“老”泥船30多年的柯对此颇有心得。即使在现代渔业的冲击下,制作、使用和认识泥船的人越来越少,柯也从未停止过对这项技能的研究。

"现在每年有近100艘泥船的订单."霍克说,泥船又长又窄,头微微向上翘。前面的空间可以用来放置捕获的小海鲜、器皿、干粮等。中间有一个门形把手。

制作泥艋船 刘畅 摄

常陆制作泥船照片

“泥船看起来有点像小孩子玩的木马。很轻。用户只需一只手握住手柄,就可以轻松将其抬起,并将其扛在肩上带回家。”霍克指着泥船的形状说。

因为骑泥船时,“骑手”需要一条腿跪在船舱后部,膝盖顶着隔板,另一条腿不断向后蹬泥,才能充分发挥力量。因此,一旦船舱后部与“骑手”的高度不匹配,船就很难在海滩上行驶,这使得泥船的制作依赖于“私人订单”。

制作泥艋船 刘畅 摄

常陆制作泥船照片

柯霍伟的“工作室”是一座与他的住所相邻的老房子。当你踏入其中,随处可见堆积的木头和散落的木屑,墙壁和橱柜中的空间也被工具占据。柯霍伟正在这个狭小、通风不良的房间里制作泥船。

“大梁和扶手就像是泥船的舵手”“用机器打磨木头省时省力”“船首部分在整合底板时需要向上倾斜,所以最容易压碎”.只要一说起造泥船的要领,柯总是有说不完的话,他也明白,随着新型水产养殖业的发展,在公海捕鱼的人越来越多,需要使用泥船的渔民也在海上作业。

泥艋船 苏友凡 摄

泥船苏有凡照片

“我对泥船有很大的感情,这支持我继续造船,但我也知道我老了,可能再过一两年也做不了。”柯说,现在能做泥船的师傅很少,连当地年轻人都完全不知道它的存在。“我愿意教别人做船,但至今没人跟着我。”

虽然泥船面临被遗忘的危机,但近年来也以全新的面貌融入洞头岛文化游,成为游客来到海滨沙滩后的“热门”选择。

休闲运动会、沙滩“驾船”体验项目中的泥船比赛.越来越多的游客通过泥船感受洞头的海岛风情,享受“跑”和玩的魅力。在洞头的小巷里,柯等匠人还在根据心中的海岛记忆打磨着眼前的“沙滩自行车”。(结束)


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