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南京“红色国宝”大修完毕:渡江小火轮见证百年奋斗壮丽篇章


时间:2021-03-01  来源:  作者:  点击次数:


南京2月25日电(记者沈然、张传明)一位96岁的“老人”经过精心大修,即将以“历史面孔”迎接中国共产党成立一百周年。这个特殊的国宝“历史见证”是“第一艘渡河船”——“京电”。

近日,Zhongxin.com记者来到维修现场,探寻小汽轮大修后的真实内容。

20世纪50年代的“京电号”。 南京渡江胜利纪念馆供图

50年代的“精典”。照片由南京杜江胜利纪念馆提供

1925年推出的“精典”被列入国家一级文物名录。在历史档案中,它有着漫长而曲折的“服役史”:“精典”,原名“云台舰”,是20世纪20年代最先进的钢制蒸汽船。1937年上海沦陷后,小轮船被日寇开走,进行货物运输。抗战胜利后,“云台舰”被南京国民政府首都电厂收购,改名为“京电舰”,负责运煤。

“1949年4月23日零时,在电厂工人生死不顾的支持下,‘京电’搭载100多名解放军官兵率先鸣响渡河战役的信号。整个战斗过程中,小汽船冒着数十次炮火往返长江两岸,先后运送1400多名解放军官兵过河,成为解放南京的‘英雄’。”纪念馆馆长吴表示,新中国成立后,“精典”继续为新中国的建设发光发亮。除了运送物资,还完成了许多艰巨的抗洪救灾任务,直到1997年才正式退役,2009年终于被南京文物工作者迎回长江。

“京电号”小火轮的船舱里,挂着当年迎渡解放军的电厂工作人员姓名。 南京渡江胜利纪念馆供图

在“京电”号轮船的船舱里,挂着当年迎接解放军的电厂工作人员的名字。照片由南京杜江胜利纪念馆提供

吴告诉记者,“京典”一直面临着保存环境差、文物损毁日益严重的问题。在国家、江苏省和南京市文物部门和文史专家的努力下,2018年11月,小轮船的保护和修复计划获得国家文物局批准,并于2019年正式开始第一次“大修”。到2021年初,整个修复工程已经通过验收,初步计划于今年5月再次向公众开放。

1925年制造的“京电号”,见证了解放南京的高光时刻。 张传明 摄

1925年制造的“京电”见证了南京解放的高潮。张传明

据吴介绍,针对这样一件活跃多年的珍贵文物,专家组多方寻找史料,终于使《精典》既恢复了1949年前后“集锦时刻”的历史风貌,又保留了各个时代的特色。

“这是一件材料极其复杂的文物。它结合了金属、玻璃、木材、橡胶甚至帆布、大麻等不同年代的产品。要还原不同材料和不同年代特殊变化的纹理和历史痕迹。文物修复是一项非常艰巨的任务。”修复工程的顾问、前江苏省文物保护研究所所长万豪告诉记者:“例如,前舱和后舱使用了几十年来不同的钢材。需要对不同的部件除锈,恢复不同的纹理。再比如,船舱的玻璃窗上有一些破损的线条,它们在维修时被小心翼翼地保存了下来,保留了历史的痕迹。”

这 件特别的“红色文物”,承载着中国共产党和民众同舟共济的初心、留存下了百年奋斗路上壮丽的英雄篇章。 张传明 摄

这件特殊的“红色文物”承载了中国共产党和人民同舟共济的初心,在百年奋斗的道路上留下了壮丽的英雄篇章。张传明

在修复现场,记者看到“精典”仍然被保护在一个白色的棚子里,与历史上的老照片没有太大区别。船体外部“锈迹斑斑”,充满沧桑,每一个痕迹似乎都在诉说着小轮船的故事。

“别看修好了的小蒸笼。好像没有什么变化。事实上,整个船体都经过了精心的修复和最高级别的防锈处理。”万豪解释说:“我看到的‘锈痕’、‘泥痕’、‘灰痕’和‘破损’都是和老照片对比过的,都是小心翼翼地‘复制’成小块的。”

经过大修后的“京电号”小火轮。 张传明 摄

大修后的“精典”小轮船。张传明

只是在小蒸笼的底部,曾经被油泥、污渍、锈水掩埋的金属发动机重新恢复了银色的光泽,显示出年初出现的“精神力量”。让人欣赏文物专家的良苦用心。

走进小屋狭窄低矮的会议室,墙上挂着的介绍牌被擦亮,清晰地记录在1949年4月2日

3日迎渡解放军的电厂工作人员姓名。

经过专家精心的修旧如旧,“京电号”保留了特殊的历史风貌和沧桑质感。 张传明 摄 经过专家精心的修旧如旧,“京电号”保留了特殊的历史风貌和沧桑质感。 张传明 摄

  “这件特别的红色文物,承载着中国共产党和民众同舟共济的初心、留存下了百年奋斗路上壮丽的英雄篇章。大修后,我们将通过实物展示和3D演绎两种方式,向民众展现小火轮的外观和内部结构,相信它可以令民众真切感受到这段历史的震撼。”吴小宝表示,届时,正在重新修整的南京渡江胜利纪念馆也将以全新的展陈,与“京电号”一同向民众开放。(完)


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