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为什么日本投降后日本航母和长门战列舰没有交给中国?


时间:2021-04-15  来源:  作者:[db:作者]  点击次数:


二战结束后,作为战败国之一的日本实际需要承担的战争赔款数额为22.3亿美元(最初各国索赔总额为540亿美元),相比德国在二战后累计支付的640亿元(欧元)赔偿金相去甚远;而在实际赔偿时,因为美、中、苏等主要战胜国主动放弃了追偿,所以最终获得日本战争赔偿的竟都是一些名不正言不顺的国家,诸如泰国、瑞士、丹麦、瑞典等。

因为是战败国,战后不允许日本保留军队,所以战后日本的一些残余武装资产也需要处置。比如长门战列舰在日本宣布投降两个月后正式被美军接受。该战列舰后来被运送到马绍尔群岛的比基尼环礁,在那里成为美军核爆炸试验的目标舰。

虽然日本在二战期间建造了大量的各种类型的航母,但大部分都是在战争中被对手击沉的。龙凤、隼鸟、葛城、凤翔等少数幸存船只,难逃被拆解或充当运兵车的命运。

尽管如此,日本战败后,留下了大量的海军舰艇,那么这些东西该怎么办呢?当年美国政府为了防止日本卷土重来,提议将一些大型舰船和大中型潜艇全部销毁沉没,剩余的则以战利品之名平均分配给几个主要战胜国。

当时负责中国战后事务的国民政府并不同意美国的提法,因为中国海军和军港被多年战争严重破坏,中方应该以战争赔偿的名义接管日本战后残余船只。但是,这一要求被美苏拒绝;即使中国后来选择倒退,它也表示不会同意接受更多的船只。

最后,在美国、苏联、英国等国的领导下,将日本战后剩余军舰的处置改为抽签方式,即将选定的可用舰艇通过抽签方式平均分配给美国、苏联、中国和英国。1947年6月28日,举行了第一次彩票发行仪式。三十二艘新旧程度不同、性能不同的战舰被分成八个部分。谁能赢好的,只能靠运气。

有趣的是,中国在第一轮抽签中的手气还算不错:不仅抽到的累计吨位最大(10460吨),而且还抽到了排水量2490吨的雪风号驱逐舰,该舰后来更名为丹阳号。

到了第二轮抽签,中国的运气有些不尽如人意。不仅绘制的船舶总吨位排第三,而且还有日本在战争结束时冲的一些小吨位船舶,船载设备和整体性能都很差。第三轮抽签,绰绰有余:获得秋月级驱逐舰10号舰,满载排水量3878吨,交船后改名汾阳。

在第四次抽签中,中方抽中的最大船是冯博号,它是一艘峰值风级驱逐舰,排水量为1700吨,移交后更名为沈阳号。在总共四个批次中,中国赢得了34艘日本船只,总吨位约为3.6万吨。

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日本是岛国,海军对他们很重要,所以老日本不遗余力的打造海军。

19世纪末,日本以其强大的海军打败了清朝的北方海军,赢得了清日战争。

二战期间,日本海军实力世界前三,是不折不扣的海上强国。二战期间,日本拥有25艘航母。

但是在太平洋战争中,这些航母基本上都是报销的。其中18艘被美方击沉,2艘受损无法修复,被日方自行击沉。

另外两艘船被美英军队击伤,丧失作战能力,退出战斗。日本投降后,被盟军拆除。

另外两艘航空母舰受到不同程度的损坏,只能作为运输船使用,随后与猎鹰鹰一起被拆除。

天成号因为没有飞行员被迫留在军港。日本海军担心会被炸,煞费苦心在上面种庄稼。

即便如此,美军也没有放过,对其进行了数次空袭,直至沉没。

估计日本投降后没有航母可以正常作战,中国根本没有航母。

那么长门战列舰为什么没有分给中国?

重要的是要知道日本不仅被中国打败了,还被美苏英等国打败了。战胜国不止一个,每个人都有权得到这些战利品。

即使中国贡献最大,也不能把胜利果实据为己有,至少利益共享,人人有份。

我们知道,太平洋战争期间日本联合舰队的主力舰艇基本都被埋在了海底,只留下了大量的中小型水面舰艇。

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经过协商,盟军决定将日本联合舰队的135艘大小军舰以抽签的方式在进行分配,作为日本对战胜国的赔偿。

作为二战战胜国之一,中国理所当然地取得了这些战舰的分配权。

美国代表在抽签的时候,抽到了长门号战列舰。不是盟军不给,而是中国代表没有抽到,手气不行。

不过中国代表的手气也还算不错,在抽签中马德建抽到4号签,分到了其中的34艘军舰,排水量共计36000余吨。

那些赔偿的日本军舰分4次由中国海军官兵押送,来到中国的上海、青岛等地交付给中国国民党政府。

第一批赔偿舰船,是于1949年3月7日,由中国海军驻联络组负责人钟汉波进行办理之后,在中国海军军人押送下,押送到中国上海,由海军吴淞基地负责人进行签收。

为什么说是押送呢?因为中国海军缺乏这方面的人才,对这些日本舰船的操作也不熟悉,要由日方技术人员驾驶。

不管怎么说,甲午战争中大清海军被日本打败,抗战期间中国海军又受够了日本海军的气,中国现在将日本军舰作为战利品运送到国内,还是一件体面的事。

所以当这些日本军舰到达时,上海市内万人空巷,大家停下手里的工作,纷纷前往海军码头目睹这一盛事,觉得扬眉吐气,民族自豪油然而生。第一批赔偿的军舰包括日本海军著名的军舰“雪风”号。

“雪风”号之所以有名,是因为命大,参加过16次海战,伙伴们都死于非命它却安然无恙,总能全身而退,堪称打不死的小强,日本人叫它“不死鸟”、“祥瑞舰”。

雪风号来到中国后被改名丹阳号,编号DD-12,加入''中华民国海军''。

中国政府接收的战舰,由于军舰上的设备不齐全,也没有配件,在国民政府那里只能坐冷板凳暴殄天物。

新中国成立之后,这些军舰才物尽其用,被编入到中国海军发挥作用。

相比之下,“长门”号的下场就非常可悲了。

作为日本唯一幸存、能正常使用的战列舰,在1945年10月被美军接收后,被当做作原子弹爆炸试验的靶舰,经历了两次试验竟然没有沉没。

不过它还是没有逃过一劫,在1946年7月29日的试验遭受重创,沉没海底。

依照当时中国的军事水平,即使分到了航母,也无法让它承担作战任务,连正常维护费用也负担不起,所以,还是没分到主力战舰也没什么可惜的。

这个首先是因为当时中国国力太弱,在分配战利品时没有话语权,其次则是因为当时国民政府真的用不上。

日本投降以后,作为战败国,其武装力量被彻底解散,武器装备全部收缴由盟国处理,日本的海军自然也在其中。

此时的日本海军在战争中损失惨重,已经无法和当年风光时相比,残存的军舰只有战列舰4艘、航母6艘、重巡洋舰4艘、轻巡洋舰3艘、水上飞机母舰2艘、驱逐舰41艘,其他还有潜艇、炮舰等。

而且这些军舰不少在战争中已经遭到重创报废,比如说4艘战列舰中,只有“长门”状态较好,其他“榛名”、“伊势”、“日向”都已经遭到重创,完全报废了,除了拆解当废钢铁之外毫无利用价值。因此实际日本海军的实力,比纸面上还要差着一截。

坐沉的“日向”号战列舰

这么一堆破烂货美国当然看不上眼,它自家都有一堆军舰等着退役本,所以大手一挥,决定将所有的大型军舰全部报废拆解,将驱逐舰、护航驱逐舰、驱潜舰等135艘中小型军舰作为日本对给中、英、美、苏四国赔偿的一部分,大家瓜分。

在抗战中几乎损失了所有军舰的中国对于日本的这些破烂货倒是有些兴趣,不过因为自身实力有限,在分配战利品时没有太多的话语权。而且抗战期间中国海军军舰大部损失,海军人员主要是在长江布雷和日军作战,缺乏足够操作军舰的人员,真的给艘战列舰这类大型军舰也没有足够的人员来操作。

因此在美国提出建议以后,中国并没有发表太多意见,同意了美国制定的方案。

战败时“长门”号,最后挨了一颗原子弹

最后美国将这135艘军舰按照吨位大致平均分成4份,然后四国代表抽签决定大家得哪一份。中国代表抽到了第二份,其中包括7艘驱逐舰、17艘护航驱逐舰、2艘驱潜舰、1艘运输舰和7艘其他辅助舰,总吨位约3.6万吨。

在中国所得到的军舰中,秋月级的"宵月"号和阳炎级的"雪风"号这两艘驱逐舰,是残存日舰中吨位最大、舰况最好的两艘,因此这个抽签结果应该说不错。此后这34艘军舰分4批陆续抵达中国,很快被编入国府海军。

日本海军二战时最有名的祥瑞“雪风”号

然而这批赔偿舰交付中国以后,状况并不是很好,问题多多(据说这是因为日本海军部分死硬分子不甘心,故意在交付前在发动机中加入了海水所致),加上国民政府忙着打内战,经费缺乏,无力维修,海军技术人员不足,所以实际发挥的作用有限。而有一些军舰更是没有服役就报废拆解,这其中就包括了赔偿舰中吨位最大的"宵月"号。

因此如果真的把“长门”给了国府海军,估计也是报废的命。

海防舰

这是个悲剧故事,就算白送蒋介石一艘长门号战列舰、一艘葛城号航母,只加满一次燃油就会让国民政府破产,或者让一百多万国民党军没饭吃。

总体来说,主要包括三个方面悲剧。



第一个悲剧,美国人不许将日本战列舰和航母给中国用,或者说不给蒋介石用。当时国民党拿到的日本赔偿舰,最大只有几艘驱逐舰,比如“雪风”号。这个理由比较冠冕堂皇,似乎成了旧中国没拿到航母和战列舰的借口。

第二个悲剧,就是国民党没有足够的人才开动航母和战列舰。“重庆”号作为一艘轻巡洋舰,军官和水兵的训练都耗费了两年,这才不过区区500多人。而“长门”号战列舰需要人员1734人,“葛城”号航母需要人员1500人,如果加上舰载机飞行员,要求能力更高。这些都不是民国时期能够培养出来的。



第三个悲剧,才是最主要、最根本的——国民党没钱,用不起。

仅仅以燃料为例,“长门”号战列舰燃油容量为5000吨,“葛城”号航母是3750吨。民国的燃油不论是汽油、柴油、煤油还是重油,基本都要靠进口。

民国后期的油料价格一直在飙升,纸币也一直在贬值,不能用汇率来计算,市面价格大概是一加仑汽油或煤油相当于50公斤大米。战舰燃烧的是重油,差别就忽略不计了,反正民国漂没后都差不多。



那么经过一番计算,一吨燃油大约相当于16吨大米,那么“长门”号加满油就是8万吨大米,“葛城”号加满油就是6万吨大米。

然而国民政府却没那么多大米。当时国民政府的收入多数还是靠征粮,工业和贸易收入基本都是悲剧。1946年全年,国民党征粮才7.6亿斤,不精确换算相当于38万吨粮食。



也就是说,一艘战列舰和一艘航母,只需要加一次油(还没考虑武器和人员经费),就要吞掉国民党超过三分之一的征粮。当时,国民党需要供养400万军队,等于100多万军队的粮食被战列舰和航母吞掉了。这还没考虑到贪污腐败问题。

可见,战列舰和航母这种吞金兽,国民政府是玩不起的。(陶慕剑)

我是萨沙,我来回答。

战后,将日本残余的军舰中选取了135艘驱逐舰和更小的军舰,进行抽签分配给中、美、英、苏四个国家,总吨位为14万吨。

而战列舰、巡洋舰、航空母舰则不参加分配,直接就地销毁。

一则,当时日本大型军舰所剩无几,难以比较公平的分配给四国。

当时比较有名的大型军舰,主要是榛名号战列舰、日向号战列舰、伊势号战列舰、天城号航母、阿苏号航母等。

这些军舰状态都不好,比如长门号战列舰,是剩下唯一的战列舰。

然而,长门号战列舰在1944年莱特湾海战被打成重伤,修理了几个月也没有恢复。1945年7月又被美军轰炸机炸成重伤,舰长都被炸死。

长门号战列舰如果被抽中,还需要进行修复,除了美国恐怕其他三国都没有实力,抽中了也是废物。

这种情况下,还不如直接将战列舰报废。


剩下的老旧航母凤翔号,早在20年代建造,此时早已过时,一直在日本本土作为训练用途。

即便如此,1945年它也被美国轰炸机炸毁了飞行甲板,只是勉强能够航行。

同样道理,凤翔号如果被抽中,就需要大修。然而,就算修好了,航母早已过时,也没有实际用途。

其余的大型军舰也差不多,不是损坏严重,就是还没建造完毕。

比如高雄号重巡洋舰、妙高号重巡洋舰,都损坏非常严重,几乎成为废铁。

与其如此,还不如将所有大型军舰拆解,直接将情况完好的中小型军舰抽签分配。

就中国来说,不要说大型军舰,就算中小型军舰的维护和使用也是难以胜任。

通过抽签,中国分到34艘日本军舰,有3万6千多吨,是中国海军战前舰艇总吨位一半以上。

其中包括鼎鼎大名的扫帚星 雪风号驱逐舰,服役到70年代才拆毁。

这是一道让今天的中国人感动无奈的题目。
1945年8月15日,日本宣布无条件投降,二战东方战场宣布结束。
美国、苏联、中国、英国代表反法西斯联盟接受日本投降。
随后盟

国在美国华盛顿召开会议,会议决定:苏、英、中在发法西斯战争中贡献巨大,决定由美、苏、中、英四个国家成立盟国管制委员会、划分区域共同管理日本。

当时代表中国的是“国民党政府”,蒋介石只想出5000人的军队象征性的出兵,美国人要求国民党派一个师、蒋介石结果打起内战……

中国驻日军队、管理日本的事不了了之。
二战进攻日本本土、美国人是主力帅先登陆对日本的军工企业、武器装备、先进的机器设备、包括武器半成品首先进行了“接管和没收”。

日本的“长门”号战列舰、可搭载舰载机的“伊10式”潜艇等等先进技术的武器舰船装备自然而然被美国人优先获得(最后结果是、美国人研究测试、获取技术数据后全部炸毁)。

(二战时期日本比较先进的“雪风”驱逐舰)


美国考虑到当时的中国海军没有几条像样的舰艇,美国把二战中日本海军比较先进的“雪风”号驱逐舰分配给了当时的中国。

国民党政府共获得四批次几十艘不同用途的舰船。
(日本“三八”式步枪)

据史料记载,日本投降后国民党军队获得武器数量:步枪68.6万支、手枪60.3万支、机枪30万挺、各型号火炮1.2万门、子弹1亿颗、手榴弹和各型号炮弹2000万枚、战车/装甲车500多台、飞机1066架、各种舰船1400艘。

八路军获得步枪5多万支、轻重机枪2500挺、掷弹筒3600具、各型号火炮数百门。


(二战中日本研发的掷弹筒)

作为二战中的反法西斯同盟国、当时的中国国民党政府也获得了大量的国际援助、作为战胜国也获得必要的利益分配(获得了可观的战利品)、但是,国民党政府是代表的中国政权、为了打内战、将既得利益白白拱手相让给了美国人……

苏联控制了日本的“北方四岛”、英国把管理日本权利送给美国。

美国人成为了唯一一个战胜国,获得了长期控制日本的国家。

事实上在日本投降之后,日本海军正式服役的25艘航空母舰只剩下了凤翔号和隼鹰号,一艘是训练舰,一艘一直在维修,而长门战舰也是因为损伤和缺油一直停在横须贺港。

战后通过抽签方式,中国其实还是分得了比较实用的34艘各类中小型驱逐舰,至于为何没有分到航母和长门,最根本原因是日本损伤的航母和长门战舰对当时的国民政府来说并不实用也供养不起。


日本驱逐舰

国民政府曾提出接受日本所有战舰,美国认为不合适

首先从客观的国力和二战中的表现来看,美苏等国并不认为当时的中国可以占有战后日本留下的大型战舰。中国在战后曾经向美国等国表示过,希望可以接收战后日本大部分甚至是所有的战舰,理由也非常简单,中国对抗日本最久,牺牲最大,中国海军在二战中几乎都消耗殆尽了,日本所留战舰理应大部分补充中国海军。

对此提议美国等国当然是不太认同的,他们认为中国作为战胜国之一对战争胜利是有贡献,但不是主要力量,打败日本海军的是美军,最终迫使日本投降的是他们的原子弹,各国的牺牲都挺大的,全部战舰只给中国补偿似乎并不合理。


长门战列舰模型

经过各方讨论协商,盟军最终提出了把日军驱逐舰以下级别的军舰按照抽签的方式分给中国、美国、英国和苏联四个国家。在四国抽签仪式上,中国抽签代表海军上校马德建抽到了上签,最终得到了包括日军排水量最大的两艘驱逐舰“宵月号”和“雪风号”在内的七艘驱逐舰、17艘护航驱逐舰、2艘驱潜舰以及其他8艘船只,总共34艘,总吨位3.6万吨的海军战舰。

日军航母大部被损毁,长门战列舰也是伤痕累累,中国并无维修和保养的能力

在二战结束之时,日本的的航空母舰其实已经几乎损失殆尽了,全部正式服役的25艘航空母舰,23艘被完全损毁,剩下的凤翔号航母甲板遭过美军轰炸机轰炸,也只是勉强可以行驶,而隼鹰号航母更是一直停在日本大修,完全没有作战能力。


驱逐舰

至于长门战列舰也好不到哪去,在1944年莱特湾海战中遭受重创,拉回日本修理了好几个月,还没修好,在投降前的一个月,即1945年7月份又遭美军轰炸,舰艇甲板、锅炉仓、主炮塔、通信室等多处损毁,可谓是伤痕累累。

这些受伤的航母和长门战列舰,显然是不符合正在打内战的国民政府需求的,而且当时的中国就算得到这些航母和长门战列舰,以中国的当时的国力也无法维修和养护,就算可以养护得起,以当时的人员和技术,在短期内也很难形成有效的战斗力。

事实上除了航母和长门战列舰没有实力养护之外,包括当时分到中国的一些舰艇,由于缺乏专业的操作人员,也只能被国军长期搁置不用。比如最大的驱逐舰“宵月号”改为“汾阳号”后,由于长期缺乏技术操作人员一直未能使用,只能列为保管舰编制。


二战时日本航空母舰

除了战舰,日本国内当时还留有大批的战舰制造设备,军工生产线,对此美国曾经征询过中国的意见,但国民政府觉得工程浩大,又缺乏相关操作人才,就算搬回去也是废铁一堆,也只能无奈作罢。美国自然是看不上日本的这些破铜烂铁的,把航母和长门战列舰拉去远海当打靶船用了,抽签分配的战舰和这些兵工设备则统统在日本就地销毁。

所以综合来说,盟军没有分配航空母舰和长门战列舰这些大型战舰给中国,一方面是由于中国战后的实力和地位所决定的。

而另外一方面则主要是战后日军这些受损的航母和大型战舰并不适合当时的中国所需。所以中国也无强烈要求拥有,归根结底还是当时国力孱弱,没有能力去维修和使用这些大型的作战舰艇。

相反驱逐舰以下的这些中小舰艇才是对当时的中国最为实用的,既养得起又可以马上用得上。国民政府把这些抽签获得的战舰分四批次拉回了国,其中17艘立即编入了海军的实战编队,原来的“雪风号”改成了“丹阳号”,一直使用到1971年才拆解。从这点来说,当时中国抽签分配到的舰艇及吨位总体上来说还是很实惠的。

因为当时盟国有过谅解,轴心国被缴获大型军舰(巡洋舰以上)不得保留,必须拆毁——实际大多被美帝拉去比基尼岛打靶了,长门也在其中,还有著名“祥瑞”欧根亲王号(撑过两次核爆)。

对于这些军舰,美帝是看不上的,主要是不想便宜毛子。乔大叔当然不情愿,但也没办法,高价值东西主要被美帝控制着,不给也没辙——能控制的就不会客气,在波罗的海俘获的德棍小船就笑纳了。

当然,那些驱逐舰级的中小舰船(这些在二战时期就是打杂船),倒是拿出来分了,中国也有份。

盟军挑选了135艘驱逐舰以下的无武装舰艇赔偿给中、英、美、苏四国,作为战争赔偿的一部分。

135艘舰艇包括已卸除武装的驱逐舰26艘、海防舰和辅助舰109艘,盟军总部将它们按吨位大致平均分为4份,中、英、美、苏四国各得一份。

中国代表马德建抽中了第2份日本军舰,该份舰艇共34艘,包括7艘驱逐舰、17艘护航驱逐舰、2艘驱潜舰、1艘运输舰和7艘其他舰只,总吨位约3.6万吨,而且现存日舰中排水量最大的2艘驱逐舰“宵月”号(标准排水量2701吨)和另一个著名祥瑞“雪风”号(标准排水量2050吨)都在其中,是最理想的一个签。

最后说一句不中听的,以中国当时情况拉来了航母战列舰也养不起,就算不考虑经济问题,也没有足够人员操作,临时培训十年都形成不了战斗力。

二战结束后,日本投降的军舰,还是给了一点给当时中国合法政府中华民国,虽然都是一些巡逻艇或者吨位不打的军舰,这些日本军舰,也是国民党军队在解放战争期间,赖以耀武扬威的主要装备,不过日本的主力军舰,大部分在美国围歼下大部分击沉,幸存的日本军舰也在日本投降后,大部分被美国接收!

这些被国民党军队接收的日本军舰,大部分在国民党军队败退台湾后,成为国民党海军的主力,这些军舰新中国建立之初,成为危害东南沿海的主力,而新中国的海军主力,从最初从一部分国民党海军起义带过来的军舰,后期是从苏联采购的军舰,例如方面对台斗争的海上四大金刚!以及引用苏联的军工技术自行发展的军舰!

其实二战太平洋战场后期,日本已经全面失去了制海权和制空权,基本上日本在二战以前和战后的主要战舰,大多已经在美国全面海空封锁打击下,大多数葬身海底!留下的军舰其实也没有多少!仅有一部分排水量比较小的军舰还苟延残喘!

本文图片来源于网络!

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像能养得起似得,先不说当时中国的经济条件不允许,就是以蒋匪低效的行政效率和贪腐成风的政治环境,也不允许蒋匪能玩得起大型军舰。

比如,蒋匪能把货币玩贬值,老百姓上街买东西扛麻袋去的地步。

而且当时中国抽到的日本赔偿舰,日本人表现的倒是不错了,除了武装被拆除之外,完完整整的开到了中国交接。但是蒋匪是怎么玩的呢?毫不客气的说,很多船都被蒋匪闲置,最后都泡烂了,只能拆解。

比如赔偿舰中状态最好的宵月号,被蒋匪改名汾阳,但是泡烂了都没有重新武装,在台湾被拆解,当时船厂工人骂蒋匪暴殄天物。我估计如果真把长门给了中国,以蒋匪的尿性还是泡烂了之后给拆了,甚至要找国外的船厂来拆。

很多没有被蒋匪掳到台湾的赔偿舰,除非是没有修理改装价值的,剩下的都在修理之后加入了人民海军,比如南宁号护卫舰。

毕竟人民海军是完全从没有官兵、没有战舰的状态下起步,甚至海军司令都晕船,所以就只能把赔偿舰中状态还说得过去的修理改装一下,将就着用,很多甚至用到了八十年代。

所以,长门还是拉去做实验比较好。

全文完


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