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“驶”向高质量发展新时代——写在第二届联合国全球可持续交通大会开幕之际


时间:2021-10-13  来源:  作者:  点击次数:


新华社北京10月13日电在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上,——号文写道:“驱动”迈向高质量发展新时代。

新华社记者范、叶、

十月的秋天,丹桂飘香。以“可持续交通与可持续发展”为主题的北京国家会议中心将在这里举办第二届联合国全球可持续交通大会。

今年是我国“十四五”规划的开局之年,也是加快建设交通强国的开局之年。秉承与经济社会协调发展、与自然生态和谐共生的理念,以建设人民满意的交通为目标,推动创新发展、推动绿色转型、加强开放合作……作为经济社会的“先锋官”,“可持续”日益成为中国交通领域的发展标签。

绿色第一,努力打造“低碳之路”。

10月2日,天津港,一列载有3200吨铁矿石的“公专铁路”和“桑盖吉”敞开式顶箱专列缓缓驶出,向宁夏惠农飞驰而去,标志着天津港正式开通“西北矿石走廊”铁路走廊。

“‘公专铁路’不仅为企业节约了综合运输成本,还为更可持续的交通运输注入了‘绿色’活力,既提高了运输效率,又减少了碳排放。”天津元航矿石码头公司营销经理袁满表示,正常情况下,铁路单位货物周转量的能耗和污染排放量约为公路运输的1/7和1/13。

优化交通运输结构是我国交通运输节能减排的“大事”。

数据显示,交通运输约占中国碳排放总量的10%,其中道路运输占近90%。“十三五”期间,我国全面开展交通运输结构调整三年行动。与2017年相比,2020年铁路货运量增加8.63亿吨,水路货运量增加9.38亿吨,沿海港口散货公路运输量减少3.7亿吨。

这是中国交通绿色转型进入“快车道”的一个缩影。

“二氧化碳排放力争2030年达到峰值,力争2060年实现碳中和。”作为世界上最大的发展中国家,在全球历史上最短的时间内实现从二氧化碳排放峰值到碳中和的转变,是一场硬仗。

目前,中国交通是全球交通绿色发展的参与者、贡献者和引领者。

交通运输部相关负责人表示,我国把推进绿色低碳转型作为交通可持续发展的战略任务,力求以最少的资源投入、最少的环境成本,最大限度地满足社会经济发展和人民出行的需要。

3354能源消费和碳排放强度持续下降。与2015年相比,2020年交通运输二氧化碳排放强度下降7.5%。

3354台新能源设备设施得到快速推广应用。截至2020年底,我国城市公交车和巡游出租车新能源汽车保有量分别达到46.6万辆和13.2万辆。

3354节约集约运输资源水平迈上新台阶,废旧路面、沥青、钢材、水泥等材料积极回收利用。高速公路路面废旧材料回收利用率达到95%.

连接城乡,畅通经济社会发展“大动脉”。

一座桥横跨东西,实现了沿海人民多年来“过桥”的梦想。经过三年多的建设,位于皖浙交界的安徽省歙县新安江街大桥近日通车。

“从新安江西岸的新门村到东岸,绕盘山公路开车不到2分钟,花了4个小时。”中铁十五局三公司项目负责人张永恩说。

对于村民来说,有了这座桥,在新安江独特的小气候下生产的“三橙”就能卖更好的价钱。风景优美、物产丰富的村庄也将迎来更多的游览

3354铁路网纵横延伸。到2020年底,中国铁路总里程将达到14.6万公里,覆盖99%人口超过20万的城市,其中高铁里程约3.8万公里,覆盖近95%人口超过100万的城市。

3354公路网四通八达。公路总里程519.8万公里,其中高速公路里程16万公里,20万人口以上城市实现全覆盖。中国所有合格的城镇和村庄都可以使用硬化的道路和公共汽车。

3354民航运输提质增效。全国航线总里程达到23.7万公里,注册运输机场达到241个。民用运输机场覆盖92%以上的地级行政区。

国庆长假期间,甘肃S36林康至广高速公路项目的建设者们依然坚守在施工一线。广林高速公路全长约36公里,将结束甘肃省临夏回族自治州康乐县高速公路不通的历史。

“这条路是民族地区脱贫攻坚与乡村振兴的衔接工程,意义重大。”中铁十六局集团林康至广州高速公路项目负责人杨万烈说。

“我们要聚焦可持续交通与扶贫、可持续交通与民生、可持续交通与绿色发展、可持续交通与互联互通、可持续交通与区域发展、创新发展与安全发展,为全球可持续发展作出新的更大贡献。”交通部长李说。

为未来开辟和构建“快车道”。

9月28日10时许,伴随着嘹亮的汽笛声,中欧列车“上海”号载着“新时代,共享未来”“服务‘一带一路’建设”等醒目标语,离开上海铁路闵行货运站,驶向德国汉堡。

这是上海首次开行中欧班列。中国铁路上海局集团有限公司。

责人表示,“上海号”班列每周定期开行,并将逐步增加开行频次和线路,为中外企业提供新的物流选择,成为中欧贸易的陆路运输新通道。

  以开放为导向,以合作为动力,以共享为目标,近年来,中国不断构建互联互通、互利共赢的交通融合发展“快车道”。

  10月10日,由中国铁建电气化局承建的中老铁路万象调度指挥中心正式启用,标志着中老铁路磨万段正式进入动态检测阶段。列车即将在这条连接中国与老挝的“友谊之路”上飞驰,为两国人员交往和贸易往来提供便利。

  积极推进与共建“一带一路”国家交通互联互通,加强政策规则标准“软联通”。在中国与140个国家和32个国际组织签署的200多份共建“一带一路”合作文件中,大部分都涉及交通互联互通合作。

  亚吉铁路、蒙内铁路、中俄同江铁路大桥建成通车,中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、雅万高铁等项目扎实推进。中欧班列累计开行超过4万列、通达欧洲23个国家的170多个城市。

  加快推动与周边国家公路联通,昆曼公路、昆明—河内—海防高速公路、中巴经济走廊“两大”公路全线通车。以共建“一带一路”为合作平台,与19个国家签署包括《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》在内的22项双边、多边政府间国际道路运输便利化协定。

  不断提升互联互通水平的背后,是中国坚定不移扩大高水平开放和与世界共享发展机遇的决心和信心。尽管全球经济复苏和疫情发展仍然存在较多不确定因素,但中国与世界交融发展的大势不可阻挡。(完)


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