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海外创投丨锂硅电池研发商「Group14 Technologies」完成4亿美元C轮融资,保时捷参投


时间:2022-05-05  来源:  作者:  点击次数:


为全球向全电动未来过渡提供服务。

据Techcrunch和Crunchbase报道,5月5日,锂硅电池开发商Group14 Technologies宣布完成4亿美元C轮融资,其中保时捷投资1亿美元。其他参与者包括加拿大养老基金OMERS、脱碳合作伙伴、私募股权公司Riverstone、Vsquared Ventures和Moore Strategic Ventures。此外,在此轮融资之前,Group14 Technologies已获得总计约4150万美元的风险投资和政府拨款。

保时捷表示,随着公司首款电动汽车的销量超过典型的911跑车,公司将通过这项投资加大对电动汽车的押注。之所以选择Group14,是因为对于像保时捷这样以轻量化和高性能跑车著称的汽车制造商来说,制造更小、更强大的电池的前景对保时捷非常有吸引力。

2015年,亚伦费弗、里克鲁贝和里克科斯坦蒂诺在DC的华盛顿州创立了Group14 Technologies。现在,公司已经发展成了独角兽。

绿色和平组织的数据显示,推动锂电池技术是汽车行业脱碳的关键,2018年汽车行业占全球温室气体排放量的9%。

目前大多数锂离子电池都使用石墨,因为它稳定,可以储存适量的能量。然而,随着汽车制造商开发更高的能量密度,石墨的利用率正被推到极限。硅在各方面都是合适的替代品。它可以容纳更多的锂-理论上,与石墨相比,硅可以存储多达10倍的锂容量。但这种优势恰恰是硅的致命弱点:由于硅吸收了如此多的锂,分子尺度的膨胀和收缩会使阳极的结构退化,导致硅能过早失效。

Group14就是来解决这个问题的。公司的关键技术产品是硅碳粉,可用于替代或增强石墨阳极。Group14旨在实现即将到来的电气化时代,其研发;d电池材料的突破为锂离子动力设备和车辆带来了全新水平的能源性能。Group14因其新颖的即用型纳米材料和可靠的工业规模技术而获得美国能源部的认可,并为全球向全电动未来的过渡提供服务。该公司开发的电池产品的性能可以应用于任何用例汽车。

Group14是许多致力于开发硅基阳极的初创公司之一,这种阳极可以重复充电和放电,不会出现停电。Group14将含硅气体注入多孔碳支架中,获得填充有纳米级硅颗粒的碳化合物。这些颗粒用于捕获锂离子,而碳支架作为稳定的结构,因此阳极在使用时不会分解或失效。Group14表示,该公司的SCC55材料可以比传统的石墨阳极多储存50%的能量。

此前,Group14宣布与一家极速充电(XFC)电池制造商StoreDot达成合作。他们之间的战略合作通过StoreDot的XFC技术和Group14的锂硅技术消除了里程和充电焦虑,加速了电动汽车的大规模生产,展示了电动汽车的性能里程碑:电池能量密度300Wh/Kg,循环寿命700次以上,10分钟内可实现0%-80%快充,性能强大。此外,法拉西斯能源报告还声称,Group14 Technologies制造的硅碳阳极SCC55的电动汽车电池的能量增加了25%。

目前,公司已建成一座电池活性材料工厂,另有两座正在建设中。一个是与SK集团的合资工厂,将于今年晚些时候在韩国完工,另一个将于2023年投产。此外,Group14的目标是在2024年生产保时捷电池组。


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