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长七火箭搭建 “天地运输走廊” “货运专列”动力十足


时间:2022-05-10  来源:  作者:  点击次数:


本报北京5月10日电(马帅莎董佳颖)5月10日,搭载天舟四号货运飞船的长征七号遥五运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空。2022年,空间站首次飞行任务全面完成。

长征七号运载火箭由中国航天科技集团公司一院研制。一院长征七号运载火箭总设计师邵说,这是长征七号运载火箭与天舟货运飞船第四次携手进入太空。“快递小哥”和它的“乘客”有着非常“默契”。火箭整体技术状态逐步稳定,飞行可靠性评估值达到国际先进水平0.9838。

全功率:燃油重量占90%以上

宇航员在太空中吃、穿、用甚至呼吸所需的物资,空间站维持正确轨道所需的燃料,都需要货运飞船及时运送。要把一艘载有大量物资的货运飞船按时送上太空,必须有运载能力足够大、强度大、可靠性高的运载火箭。长征七号运载火箭在近地轨道的运载能力为13.5吨,是使用传统燃料的运载火箭的一半以上。

这是火箭和其他载荷进入太空的“专车”。对于这种“专车”,自重越小越好,能提供动力的燃料越多越好。因为,这样一来,就可以把尽可能多的“交通量”留给“乘客”。

长征七号运载火箭是一个“钢铁般骨头”的大人物。它的总重量超过500吨,但其中90%或更多是燃料的重量。火箭外壳、电缆、仪器等的重量。加起来只有50多吨。

一院总体部火箭设计专家许指出,燃料在火箭整体重量中所占比例越大,火箭的结构效率越高,说明设计越合理。火箭外壳、电缆、仪器等的重量。叫做“自重”。这些部件应该设计得尽可能简洁和强大,以减轻重量。

低温燃料:安全停放24小时。

据一院总体部火箭设计专家朱介绍,以“长五”和“长七”为代表的新一代运载火箭,分别加注液氢、液氧、液氧和煤油。液氢和液氧燃烧后产生水,无毒无污染,大大提高了火箭的运载能力。作为低温燃料,液氢的温度达到零下253摄氏度,液氧达到零下183摄氏度。

低温加注燃料后,试验场的发射塔就像一个“大冷库”,油箱隔板外面结满了厚厚的霜。每次测试队员去检查,头发和眉毛上都会结一层厚厚的霜。长征七号运载火箭一号动力系统总指挥邓新宇说,低温燃料不仅温度极低,而且易燃易爆、易蒸发,停放的火箭就像一个“炸弹”。

目前长征七号运载火箭加油后最长停放时间为24小时。据了解,在火箭研制之初,科研人员将燃料加注后停车24小时作为一项设计标准纳入型号研制过程,为成功发射争取更有利的时间。

船“专列”:打造“天地联运走廊”

长征七号运载火箭是为满足中国空间站工程发射货运飞船的需要而研制的新一代中型运载火箭。作为向空间站和空间科学实验室运送货物和推进剂的使者,货运飞船被亲切地称为太空中的“专属列车”。

去年,长征七号运载火箭分别将天舟二号和天舟三号货运飞船送入太空。此次搭载天舟四号进入太空,是今年载人航天工程的首次发射任务,也是空间站建造阶段的首次飞行任务,意义重大。

作为新一代运载火箭中的中型火箭,长征七号运载火箭不仅能满足建设“天地往返运输公司”的任务要求


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