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新型消费担纲牵引抓手 线上线下融合痛点待破解


时间:2022-05-14  来源:  作者:  点击次数:


证券记者姜觉远

促进消费持续回升,既要稳定基本消费,又要下大力气保障消费供给,发挥适应防疫需要的消费新优势。各部委出台政策,支持保障消费品流通不间断,促进新消费,加快线上线下消费有机融合。

中银证券指出,在疫情背景下,生活用品即时配送需求将呈现阶梯式上升趋势。商务部电子商务研究院副研究员洪勇表示,线上线下结合已经成为未来经济发展的方向,但在加快融合发展方面还有很多难点和痛点需要解决。

 全力保障消费供给

交通运输部最新数据显示,截至5月11日,全国封闭高速公路收费站、服务区基本清理完毕,一个月内货运量增长25.65%。我国货运交通梗阻持续打通,促进了物流畅通,取得了阶段性成果。中国物流与采购联合会最新数据显示,5月9日至5月13日,全国公路物流需求平稳,运力供给总体平稳。

3月以来,国内疫情频发,部分地区层层、一刀切采取货车管控措施,导致交通受阻、车辆滞留、物流不畅,对重要民生物资供应和产业链供应链稳定造成较大影响。党中央、国务院高度重视,国务院成立了国务院保障物流畅通领导小组,召开了全国促进产业链供应链稳定工作电视电话会议,对保障物流畅通作出部署。

据证券时报记者不完全统计,3、4月份,国务院、交通运输部联防联控机制出台了近10个保障交通畅通的政策文件,涉及道路货运疫情防控和重点物资运输,进一步统筹道路交通疫情防控和保障交通畅通,切实加强水路运输畅通,保障春运农业生产服务。与此同时,人民银行、银监会等部门也加大了对物流的金融支持力度。

确保产业链供应链顺畅稳定,事关经济社会发展大局。中信证券研究部首席宏观分析师程强指出,物流是供应链的血液。物流运输受阻后,供应链受挫,进而影响经济生产、消费、进出口等。

在解决短期困难的同时,国务院办公厅4月25日发布的《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》明确,将在主要城市科学规划建设一批集仓储、分拣、加工、包装等功能于一体的城郊仓储基地。

东方证券的研究报告认为,在意外冲击频繁发生后,对战略物资储备和城市核心功能运行的重视程度进一步提升。“在大中城市科学规划建设一批集仓储、分拣、加工、包装等功能于一体的城郊仓储基地”。这一安排关系到安全和防风险优先级的大幅提升,也将成为稳增长的有力抓手。

 业界支招促进新型消费

以网购、移动支付、线上线下融合等新业态、新模式为特征的新消费,因其“非接触”的特点,在保障疫情期间中国居民的日常生活中发挥了重要作用。

与此同时,这些新的消费方式也得到了进一步的发展。第49期《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2021年12月

新型消费已经成为拉动消费的主导力量之一。近期,国务院及相关部门多次发力加快发展新消费。4月13日,国务院常务会议提出,促进新消费,加快线上线下消费融合,培育壮大智能产品和服务等“智能”消费。003010提出,推动新消费,加快线上线下消费有机融合,拓展升级信息消费,培育壮大智慧零售、智慧旅游、“互联网医疗健康”等智慧产品和消费新业态。工信部表示,将加快5G技术与能源、教育、文化旅游等垂直行业的融合应用。

不过,洪勇告诉记者,加快线上线下消费融合仍存在诸多困难和痛点,包括国家一体化市场政策不统一、公共服务体系供给不足、数字标准体系建设有待加强、人才培养和资金滞后等。

保障不足等。

  洪勇表示,线上线下涉及多个行业主管部门。在推动线上线下融合时,存在数据壁垒、重复建设、缺乏标准等问题,在实施中缺乏协调,难以形成合力。同时,公共服务体系供给不足。中小企业线上线下融合需要大量的资金、人才,大部分中小企业难以负担。数字化转型对资金要求很高,大量中小企业缺乏相应的资金推动线上线下数字化改造。

  “其中,针对资金保障不足问题,政府可以加大专项资金的支持力度,设立数字化转型专项基金,鼓励各类金融机构为中小企业数字化转型提供多样化的融资服务,引导资金合理应用。”洪勇说。

  洪勇表示,线上线下结合的场景成为未来经济发展的方向,线上线下融合将会在抗疫保供、复工复产和促进消费方面发挥巨大作用,创造新消费需求,一定程度上缓解疫情带来的接触性消费降低的情况,但它现阶段不能完全抵消疫情带来的冲击。

  中国信通院认为,推动信息消费持续健康发展,需要上下联动共同努力,既要推动居民实际收入增长,培育壮大新技术新模式,也要规范市场经营竞争秩序。此外,在基础设施建设方面,要推动城乡新型基础设施提速升级,加快信息终端普及和升级。(本系列完)


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