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牵手特斯拉,紧急上调回购价!比亚迪回购股份0元送员工


时间:2022-06-09  来源:  作者:  点击次数:


日前,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长连玉波做客《CGTN》时透露,比亚迪即将为特斯拉供应电池产品。

方正证券分析师段应生近日也发布研报称,过去车企之间存在竞争关系,不愿意购买比亚迪电池。现在比亚迪新能源汽车的成功,相当于刀片电池的最好广告,特斯拉和国内汽车厂商都大量采购。

事实上,比亚迪供应特斯拉的传闻并不鲜见:早在2021年8月,就有消息称,比亚迪将在2022年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”,甚至有自称比亚迪的内部人士爆料称,特斯拉首款配备刀片电池的车型是Model Y,今年2月,供应特斯拉的传闻又起。

不过此前,比亚迪官方否认了上述消息。特斯拉的相关人员也已经向媒体表示,没有收到官方的相关消息。

特斯拉、比亚迪“一拍即合” 刀片电池或成首选

虽然要供应的动力电池类型和规模尚未确定,但比亚迪的明星产品“刀锋电池”兼具安全性和经济性,可能成为外部供应的首选。比亚迪所有的纯电动汽车都已经“亮剑”,现在只靠自供,比亚迪电池在中国的装机量仅次于当代安培科技有限公司。

特斯拉中国有许多电池供应商,包括韩国的LG和日本的松下,以及中国的电池巨头当代安培科技有限公司。

对于特斯拉来说,选择多家电池供应商有助于保证供应链的安全,高性价比的刀片电池有助于降低整车成本;对于比亚迪来说,虽然其电池主要是自用,但公司一直有意提高外供比例。

比亚迪的外部电池供应业务通过子公司富迪电池进行。它已经开始向福特、一汽等车企供应刀片电池,也已与哈弗H6、长城威派拿铁等HEV车型配套。此外,还与丰田合作,共同开发动力电池和纯电动汽车。早在2021年,比亚迪创始人王传福就已经放出了他的“豪言”:“刀片电池已经开始向全行业供货,你能想到的几乎每一个汽车品牌都在和福特电池洽谈合作。未来将在国内外主流品牌的新能源汽车上搭载刀片电池。”

可以预见的是,比亚迪进入特斯拉的供应链,不仅会带来示范效应,让更多的国际车企尝试和使用磷酸铁锂电池,还能让比亚迪电池在海外市场竞争,享受电动车行业快速发展的红利。比亚迪的上游供应商也将受益。

具体到比亚迪刀片电池供应链公司:

正向链接:湖南豫能、湖北万润、方得纳米等。所有供应商都是正极头生产厂家,磷酸亚铁锂也有少量生产销售;

负面链接:贝特瑞、中科电气、翔凤华等。负极以人造石墨为主,也会掺杂一些天然石墨;

隔膜链接:星源材料、中材科技、恩杰有限公司等隔膜干燥,小刀片插入湿隔膜;

电解液环节:电解液的原料都是外面开采的,配方都是自己调试的。六氟磷酸锂的供应商有多氟多、天脊、延安必康等。添加剂的供应商有华盛锂业、奥克、新舟邦(汉康化工)。

辅料:铜箔(诺德、佳源科技、钟毅科技)、铝箔(丁盛新材料)、结构件(科达利)、铝塑膜(紫江企业)、导电剂(陶氏科技)、胶粘剂(东岳集团)、盒子(和盛、心香科技)。

此外,德信交通子公司智宏精密是比亚迪刀片电池切割机设备的独家供应商;中国电科院已为比亚迪坑梓工厂、青海工厂、重庆工厂提供动力电池生产设备。

//就怪股价涨的太快?比亚迪将回购价格上限提高至不超过400元回购股份并向员工发0元//

随着生产和销售数据继续大放异彩,比亚迪的股价正在逼近历史新高,而

昨日晚间,比亚迪发布公告称,将回购价格上限由不超过300元/股调整为不超过400元/股。除调整股份回购价格上限外,公司本次股份回购计划的其他内容未发生变化。

从公司股份回购的进程来看,公告显示,截至本公告日,公司回购专用证券账户收款

中竞价交易的方式累计回购A股股份的数量为217.25万股,占公司股份总数0.07463%,最高成交价为300元/股,最低成交价为293.37元/股,成交总金额为6.49亿元(不含交易费用)。

  由于回购尚未全部完成,为保障本次回购公司股份方案的顺利实施,公司董事会同意调整回购公司股份价格上限,将回购价格上限由不超过人民币300元/股调整为不超过人民币400元/股。按回购金额上限人民币18.5亿元和调整后的回购价格上限人民币400元/股测算,预计回购股份数量不低于4,625,000股,约占公司目前已发行总股本的0.159%;按回购金额下限人民币18亿元和调整后的回购价格上限人民币400元/股测算,预计回购股份数量不低于4,500,000股,约占公司目前已发行总股本的0.155%。

  值得一提的是,本次回购的公司股份将全部用于2022年员工持股计划中。5月30日,比亚迪发布了2022年员工持股计划,本次员工持股计划涉及的标的股票数量就是上述公司回购股份方案中拟回购的公司股票的全部数量。其中,参与员工持股计划的总人数不超过12,000人,将通过非交易过户等法律法规允许的方式受让公司拟回购的公司股票,受让价格为0元/股,参与对象无需出资。

  从股价上来看,比亚迪近期股价出现了快速上涨,5月初以来,公司股价已累计上涨超40%,目前价格已超过了原定的回购公司股份价格上限300元/股。截至昨日收盘,比亚迪上涨3.98%,报收327.41元/股,距离历史最高价333.33元/股仅一步之遥。

  “现在不是大鱼吃小鱼 而是快鱼吃慢鱼” 比亚迪股东大会还传递了哪些信息?

  昨日,比亚迪召开2021年年度股东大会。比亚迪董事长王传福在会上表示,公司未来在拓展海外市场方面会加大力度。另外,王传福还表示,电动化的进程在加速,现在不是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼,只有在快的过程中才能超车。王传福在会上发言要点如下:

  加大研发力度是既定战略 会不断推陈出新

  比亚迪董事长王传福在会上表示,公司加大研发力度是既定战略,未来几年还是会保持高强度的研发,从而不断地推陈出新。

  未来会加大拓展海外市场力度

  比亚迪董事长王传福在会上表示,公司未来在拓展海外市场方面会加大力度。目前,公司在开拓海外市场方面有较大压力,但还是拿出了一些紧缺资源来推进全球电动车市场。

  比亚迪会将智能化领域所有核心技术打通并充分验证

  比亚迪董事长王传福在会上表示,新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。公司在智能化领域,会像在电动化领域一样,将所有核心技术打通,并进行充分验证。

  现在不是大鱼吃小鱼 而是快鱼吃慢鱼

  比亚迪董事长王传福在会上表示,电动化的进程在加速,这个时候是看谁的资源多、供应链更完善、推出的产品优势更大,谁就能赢得更大的市场。现在不是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼,只有在快的过程中才能超车。


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