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韩国数千司机大罢工威胁供应链 现代汽车最大工厂产能已减半


时间:2022-06-10  来源:  作者:  点击次数:


财联社6月10日电(编辑刘睿)随着韩国数千名卡车司机连续数日罢工,芯片、汽车、智能手机等产品的全球供应链面临越来越大的风险。

韩国汽车巨头现代汽车工会官员周五表示,由于卡车司机罢工导致零部件短缺,现代汽车最大工厂的产量周四减半。

韩国货运司机罢工加剧供应链风险。

截至本周四,约8100名韩国卡车司机(占韩国全国货运卡车工会会员总数的36%以上)连续第三天罢工。这场罢工导致各大工厂生产中断,港口活动放缓,给本已紧张的全球供应链带来新的风险。

这是韩国新任总统尹熙月上任以来,韩国首次大规模罢工。

据媒体报道,此次罢工的导火索是卡车司机希望政府保护司机的收入,不要在燃油价格大幅上涨的情况下取消目前对司机的最低工资保障。这项规定是在2020年新冠肺炎疫情爆发时出台的,将于2022年底到期。

据媒体报道,韩国大型货车司机的月薪约为300万至400万韩元(约合人民币1.6万至2.1万元),但现在随着燃油价格飙升,他们可能要额外承担300万韩元的燃油费用。韩国货运卡车工会代表金在光(Kim Jae-gwang)表示:“随着燃油价格飙升,政府没有采取足够的措施来保护我们的生计。”

韩国是世界上半导体、智能手机、汽车、电池和电子产品的主要供应商之一。这次罢工进一步加剧了全球供应链的不确定性。

最大的现代化工厂的产能减半。

周五,大约1000名卡车司机在韩国蔚山的现代汽车工厂前举行罢工。据说在本周罢工开始前,现代蔚山工厂几乎满负荷运转,但本周四,工厂开工率降至50-60%。

现代汽车承认罢工导致生产中断,但拒绝提供具体影响的细节。

现代汽车发言人周五对媒体表示:“由于卡车司机罢工,我们的生产已经中断。我们希望生产能尽快恢复正常。"

蔚山工厂是现代汽车最大的工厂,负责生产17款汽车,日产量约6000辆。

现代汽车工会相关人士表示,现代汽车蔚山工厂通常的工作时间表是每2小时休息10分钟。然而,由于缺乏备件,一些装配线工人昨天只工作了30分钟左右,然后不得不休息几个小时。

截至记者发稿时,现代汽车股价周五下跌0.25%,韩国综合股价指数下跌1.2%。

韩国总统尹锡月周五表示,劳资冲突应该通过法律和原则来解决。他告诉记者,政府应该在这个问题上保持中立,当局不宜过多介入劳资冲突。


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