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做出手机不难 真正做好手机很难


时间:2022-06-15  来源:  作者:  点击次数:


计划收购魅族,吉利进一步做手机。

新快报讯记者陈报道:传闻已久的吉利收购魅族一事终于落下帷幕,湖北时代科技有限公司拟收购珠海魅族科技有限公司股权,6月13日下午,国家市场监督管理总局公布了湖北时代科技有限公司(以下简称时代)收购珠海魅族科技有限公司(以下简称“魅族科技”)股权一案。公开资料显示,吉星时报已与魅族科技及参与交易的股东签署协议,收购魅族科技79.09%的股权。

 星纪时代打响手机制造第一枪

目前,黄(,魅族创始人)和淘宝中国软件公司分别持有珠海魅族49.08%和27.23%的股份。本次交易完成后,黄在珠海魅族的持股比例将降至9.79%,淘宝中国将退出在珠海魅族的持股和控制权;收购方时代将持有珠海魅族79.09%的股权,获得珠海魅族的唯一控制权。

业内人士认为,此举意味着手机制造的第一枪在明星时代正式打响。自去年9月成立以来,星空时代设立了多家全资子公司,业务范围不断扩大。然而,截至此次收购,吉星时报实际上还没有开始其业务。

天眼查App显示,星空时代成立于2021年9月,李书福任董事长,注册资本7.15亿元。其经营范围包括互联网游戏服务、移动终端设备制造、集成电路芯片及产品制造、大数据服务等。股东资料显示,吉利集团(宁波)有限公司为公司第一大股东。

值得一提的是,星空时代在2021年11月申请的两项手机外观专利已于今年4月获得授权;该公司申请的“AR眼镜”外观专利也于今年5月获得授权。

 李书福为何看中魅族科技?

在汽车行业,吉利并不是唯一一个表态要做手机的。在此之前,蔚来曾经听到过做手机的消息,但并没有真正去执行。蔚来董事长李斌在视频采访中谈到了跨境手机制造。“我们做手机考虑的出发点很简单,就是想给蔚来车主最好的车机互联体验的手机,而不是从商业成功的角度去思考。”

整个行业,只有比亚迪在手机和汽车制造业务上是成功的。但是,比亚迪的模式不一样。手机主要是代工和配件,并没有推出自己品牌的手机。

从造手机的实质性动作来看,吉利无疑领先于几家车企。通信行业协会智能网分会副秘书长石琳表示,李书福手机就是要构建一个品牌护城河。未来的移动互联网时代,手机和汽车是两个互联的终端,通过手机控制汽车也是大趋势。如果车企采用第三方手机或者存在一定的安全隐患,自己做手机可以避免这种担心。

有分析认为,吉利暗恋魅族。一是魅族在手机硬件方面的基础和积累;二、魅族Flyme在车载系统上的想象空间。吉利魅族收购后,双方有望在手机与汽车的连接上形成共赢。2021年3月,魅族在关伟宣布将成为车载系统。“Flyme的新生态,用于汽车车载系统的Flyme正在路上。”

对于汽车公司进军手机市场,同行中有各种声音,其中哪吒汽车创始人方云舟曾表示,手机的高频使用无法体现在车辆的使用上。“你只是做你擅长的,让别人做你不擅长的。”

手机行业一直被认为是电子消费行业竞争最激烈的领域,尤其是高端市场,也是对品牌和产品力要求极高的市场。“现在这个市场还敢冲进去做自己的品牌,对企业的资金实力要求很高,对专业人才的要求也很高。”一位手机行业人士告诉记者,“虽然现在手机产业链已经比较成熟,但是找代工供应链并不难。比如你可以直接找富士康做代工厂,但这只能说明做手机不难。在高端市场做这个东西是很难的。”


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