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理想需要“库里南”


时间:2022-06-23  来源:  作者:  点击次数:


来源:今日北京商报

李想给理想的L9送上“500万以内最好的家用SUV”和“天不怕地不怕”的金句,促成了公司股价的上涨。6月22日,港股开盘后,李一度涨幅超12%,股价攀升至154港元,创港股上市以来新高。前一天晚上,李发布了其第二款产品Ideal L9。虽然是同一个增程车型,但与李ONE相比,新车进一步提升了李的品牌定位。业内人士认为,就像库里南之于劳斯莱斯,L9进一步提升了李的品牌形象,但就竞争对手而言,L9的竞品仍是主流市场的主导车型。

“大型营销会”

6月21日晚,李正式发布理想L9,售价45.98万元。

据悉,这款车型的上市时间原计划在4月份,此前官方已经逐渐透露了关于理想L9的信息。李首席执行官李想说:“L9是世界上500万元以内最好的SUV。”配置信息已经公开,只等售价,所以理想中的L9上市吸引了很多关注。

作为李第二款量产车型,L9是旗舰级全尺寸SUV,车身长宽高分别为5218mm1998mm1800mm,轴距为3,105mm。采用三排六座设计,提供制冷保温两用冰箱。第二排还有一个小桌板。不仅在空间上,从创新的5屏交互设计,两个8155芯片的运算平台,到2160W功放的音响系统,李在L9上开启了“堆叠”模式。

李湘在介绍理想L9的时候,被网友称为“大型营销会”,她用一个电影宣传片来做演讲,阐述理想L9的亮点。45.98万元的价格公布后,不少网友表示“价格不贵”。

不过物美价廉的理想L9也引起了不少争议。李在介绍车型性能和参数时要多次使用“独创”、“极致”等形容词,同时多次提到“600多万劳斯莱斯库里南”,意思是45.98万元的理想L9将竞品指向超豪华SUV。对此,有网友表示:“这是营销术语还是真的有意与库里南PK?”“新势力能取代豪车吗?品牌够强吗?”

不过争议并没有影响理想L9的保留。新车开放预约后,预约客户一度挤爆李App服务器,李不得不发布道歉声明。有消息称,理想中的L9订单已经过万,李想今日对北京商报表示:“L9的销量肯定会超过李ONE,具体订单数量不透露。”随后,北京商报记者在李员工朋友圈看到多张李展厅排队的照片。

智能化底牌

其实理想L9的争议不仅仅在标杆车型上,有网友提出“不就是一堆十几万的大李吗?”但在李想看来,除了丰富的产品配置和车身尺寸进一步满足家庭需求,新车的优势还来自于产品研发和智能化。

在此之前,凭借着李ONE的一款产品,李已经在市场摸爬滚打了三年,也让李跻身造车新势力第一梯队。但是随着

span id="usstock_NIO">蔚来汽车和小鹏汽车产品线不断扩容,理想汽车也开始发力产品规划,但对比竞品,理想汽车在智能化上的声音不算多。而此次在L9上,理想汽车亮出自研技术与智能化底牌。“从2020年IPO以后,我们可以在研发上投入更多的钱,过去真的没有钱,但是有钱以后真的往里投,现在可以看到像XCU、各种各样的主板都是我们自己来设计的。”李想对北京商报记者表示,整个硬件设计驱动层、软件层、算法层都在理想汽车自己手里,就跟特斯拉是一样的。

  据了解,理想L9的配置相当丰富。在智能驾驶方面,理想汽车自研的AD Max智能驾驶系统也作为理想L9全系标配装车,包括两颗英伟达Orin-X处理器、1颗128线激光雷达、DMS(驾驶员监控系统)、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头。相比理想ONE,理想L9完成全方位升级。

  “理想汽车仅在AI和算法上就有4支独立团队进行运作。”李想对北京商报记者表示,“过去三年,理想汽车一直在认真储备,我们认为智能电动车承载的两个最重要的目的,一个其实是能源可再生化,另外一个很重要的是整个信息会从过去的二维、传统的PC互联网进入三维的人工智能,所以我们在人工智能和解决三维世界的问题上面投入了非常多的人、钱和精力。”

  对手到底是谁

  在智能化加持下,李想将L9的竞品直指豪华品牌燃油车型。

  一位理想汽车工作人员对北京商报记者表示,作为理想汽车第二款量产车型,定位全尺寸SUV的L9,与其尺寸相当的也就是宝马X7、奔驰GLS、路虎揽胜等车型。

  不过,在汽车市场中,车身尺寸并不是对比竞品的唯一标准,李想用理想L9去PK劳斯莱斯库里南等车型的背后,更多也是想提升品牌价值。此前,理想汽车旗下仅有理想ONE一款车型,售价在30万-35万元之间。而同为造车新势力的蔚来汽车和小鹏汽车,产品线丰富程度远高于理想汽车。其中,蔚来已有巩固高端定位的ES8车型,小鹏G9也即将交付,理想L9如何稳定品牌高端定位成为关键。

  事实上,在劳斯莱斯车型中,库里南也属于价位较高的车型,是进一步提升品牌的存在,这与高于理想ONE定位的理想L9更加接近。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,理想ONE推出后锁定30万元级别市场,而L9则进一步拉高品牌价位,梳理品牌高端形象,与蔚来对标奔驰、宝马、奥迪(BBA)是一个道理。

  梳理品牌形象、拉高定位的同时,理想L9在同价位上也有与之抗衡的对手。从造车新势力来看,蔚来已经推出ES7、ES8两款车型,占据纯电动高端中大型到大型SUV市场,在交付时间上ES7与理想L9比较接近。同时,小鹏汽车也将在三季度推出大型SUV G9车型。业内人士认为,在消费者选择车型上,首先考虑的还是价位问题,在同等价位上理想L9的尺寸占据优势,但依旧会遇到蔚来、小鹏相应竞品。

  不过,理想L9车型依旧采用增程式系统,因此在燃油车市场也会遇到同价位的对手。目前,能覆盖到L9价位的车型,包括奔驰GLC和宝马X3等,这部分价位车型的顶配与理想L9相近,而宝马X5虽价位更高,但在车身尺寸上更接近L9,也将在消费者对比范围内。不仅是豪华一线产品,二线豪华品牌如雷克萨斯NX、英菲尼迪QX60、QX50也将与理想L9在同价位竞争上相遇。这意味着,理想L9还要面临更多车型的挑战。业内人士认为,豪华品牌在该价格区间属于走量车型,在消费者心中口碑较高,虽然在车身尺寸上理想L9远超于对手,但在走量市场对理想也是不小的挑战。而相对于一线品牌,理想L9更容易争抢二线豪华份额。

  北京商报记者 刘洋 刘晓梦/文并摄


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