新能源车半年赛程结束：比亚迪半年销量反超特斯拉
时间：2022-07-11 来源： 作者： 点击次数：
来源：国际金融报
半年赛程结束，比亚迪以近8万辆的销量数据领先特斯拉，这也是前者时隔三年的超车。下半年这个排名是保持还是改写，还需要时间来给出答案。
近日，特斯拉公布了今年第二季度的交付数据。由于供应链的影响和疫情导致的部分工厂停工，特斯拉第二季度的数据较第一季度有所下滑。
今年第二季度，特斯拉全球汽车产量超过25.8万辆，环比下降16.14%；交付25.4万辆，环比下降18%；今年上半年，特斯拉共交付了56.3万辆汽车。
与第一季度相比，第二季度的交付量减少了约5.5万辆。这部分差距主要来自特斯拉上海临港超级工厂。
目前，特斯拉在全球拥有7座超级工厂，上海超级工厂在其中扮演着重要角色。作为特斯拉在美国以外的第一家超级工厂，2021年，特斯拉中国交付了48.41万辆汽车，贡献了当年特斯拉全球交付量的一半以上，其中海外市场交付超过16万辆。
受疫情影响，上海超级工厂从3月28日开始停产22天，直到4月19日才开始逐步恢复生产。按照第一季度的产能，特斯拉预计在这22天内将失去4万辆产能。这也意味着，特斯拉第二季度的交付量比第一季度减少了近6万辆，而这6万辆中约有4万辆的损失是上海超级工厂停工造成的。
在特斯拉发布第二季度数据后不久，比亚迪也发布了业绩。
6月，比亚迪销售了134，036辆新能源汽车，累计。2022年上半年，它销售了64万辆新能源汽车，超过特斯拉近8万辆。
这也是2019年以来，比亚迪第三次超越特斯拉摘得全球新能源汽车销量桂冠。
2008年，比亚迪推出首款全球量产的插电式混合动力汽车，并决定在新能源汽车领域发展。
2018年，比亚迪新能源汽车年销量达到24.78万辆。同年，特斯拉销量达到24.52万辆，比亚迪以0.27万辆的微弱优势领先。2019年，特斯拉以36.78万辆的销量超越比亚迪22.95万辆，成为全球新能源汽车销量第一。此后三年，特斯拉半年和一年新能源汽车销量一直稳居全球第一。直到今年上半年，比亚迪时隔三年再次以近8万辆的优势力推特斯拉。
今年4月，比亚迪宣布停产燃油车，致力于新能源汽车的研发。乘联会数据显示，停止销售燃油车后，比亚迪4月新能源车销量为104770辆，5月销量为113768辆。比亚迪7月3日发布的6月数据显示，比亚迪6月新能源汽车销量为134036辆，销量逐渐上升。
与特斯拉相比，比亚迪有更多的车辆制造商，包括深圳、Xi安、长沙、合肥、常州、福州、郑州和济南。其中，安工厂主要负责比亚迪秦和宋车型的生产，一期和二期现有产能为每年60万辆。三期工厂预计今年下半年投产，产能为20万辆/年。
深圳工厂，也是比亚迪的大本营，现在月产量2.5万到3万辆，主要负责比亚迪汉、唐车型的生产；长沙工厂现有产能超过2.5万辆/月，主要负责海豚和部分比亚迪秦系列车型。据了解，长沙工厂二期即将投产，预计产能30万辆/年；福州工厂于今年4月正式投产，预计产能20万辆/年。主要生产型号为海豚和海鸥；常州工厂2019年签约，总投资100亿，今年正式投产。预计年产量将达到40万辆/年。主要生产车型有比亚迪元PLUS和海豹。
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业内人士表示，比亚迪目前的订单预计已累计近60万辆，现有产能以及年底即将投产的产能和订单足以支撑其年底150万辆的交付数据。特斯拉在产能端也不错。随着上海工厂恢复满负荷生产并不断扩张，以及柏林超级工厂即将完成三班倒生产，产能的恢复也将在今年下半年有所体现。
下半年，比亚迪是将领先优势进行到底，还是特斯拉逆风翻盘，还有待解答。
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