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奔驰上半年在华交付新车超35.58万辆 “全面电动”转型提速


时间:2022-07-16  来源:  作者:  点击次数:


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本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

又到年中关键时,近期各家车企迎来了重要的交卷时刻。

7月11日,《中国经营报》记者从梅赛德斯-奔驰方面了解到,2022年上半年,芯片供应短缺及新冠肺炎疫情影响着梅赛德斯-奔驰在全球范围的车辆交付。2022年前6个月,梅赛德斯-奔驰全球交付超过98.52万辆新车;在中国市场,梅赛德斯-奔驰共交付超过35.58万辆新车。

上半年,梅赛德斯-奔驰新能源豪华产品的销量表现可圈可点。以梅赛德斯-EQ产品为例,它在2022年二季度实现了28%的环比增长,其中EQC纯电SUV市场表现稳健,新生代豪华EQA SUV、EQB SUV及大型豪华电动标杆EQS在首个销售年市场表现稳步攀升,插电混动车型延续强劲势头。上半年,梅赛德斯-奔驰高端豪华车型的表现也有亮点。其中,S级轿车同比增长13%,继续保持市场领先地位;梅赛德斯-迈巴赫同比增长62%,创同期销量新高。

“上半年,全球及中国市场都充满着不确定性。面对挑战,梅赛德斯-奔驰与经销商伙伴同心协力,竭诚满足客户的用车及服务需求。值得一提的是,我们在高端豪华车型及新能源车型方面都取得了长足的进步。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)表示,下半年,梅赛德斯-奔驰将继续推出一系列重磅产品,包括全新EQE、全新EQS SUV、梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版等。

值得一提的是,在披露上半年销售成绩的同日,梅赛德斯-奔驰也宣布了一项重磅消息:梅赛德斯-奔驰与腾讯签署合作备忘录,将在云计算、大数据和人工智能领域开展合作,在自动驾驶的工具链验证服务等领域探索创新,以加快梅赛德斯-奔驰在中国的自动驾驶技术的研发。

在当前全球汽车产业面临复杂局面等不利影响之下,梅赛德斯-奔驰正在通过在关键技术领域进行深度布局来增厚发展底色。

6月在华销量同比增长6%

2022年以来,全球车市备受考验,中国车市也面临发展压力。

不过,随着购置税减免政策以及各地汽车消费支持政策的推出,目前国内汽车市场逐渐呈现恢复态势。记者了解到,2022年6月,梅赛德斯-奔驰在华销量同比增长6%,C级车、E级车、GLC SUV等核心豪华产品实现双位数增长。

丰富的产品组合有效支撑了梅赛德斯-奔驰6月的销售成绩。记者获悉,2022年梅赛德斯-奔驰计划共向中国市场推出21款新产品,包括8款新能源产品。上半年,多款重磅车型已陆续上市。其中,5月28日,梅赛德斯-AMG首款量产纯电车型——全新纯电梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+已正式上市,受到诸多关注。

与此同时,梅赛德斯-奔驰首款基于EVA纯电专属平台打造的国产梅赛德斯-EQ车型——全新EQE也已于顺义工厂下线,并将于年内正式上市;梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV也将于数月内登陆中国市场;C级车等主力车型将迎来插电混动版本。

目前,梅赛德斯-奔驰布局的星随行充电服务网络已覆盖“十纵十横两环”高速公路快充网络、分布全国超300个城市、已建成超39万根公共充电桩,品牌专属充电入驻近500个星驿站。到今年底,梅赛德斯-EQ授权经销商网络将覆盖全国超过600家经销商网点。

值得一提的是,为进一步推动在中国市场的发展,梅赛德斯-奔驰还在不断强化本地研发团队、提高关键技术自研实力。继中国研发技术中心于2021年在京启用后,聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等领域的梅赛德斯-奔驰上海研发中心于2022年3月成立,再次提速本土数字化研发进程。

按照今年5月19日发布的长期愿景,未来梅赛德斯-奔驰将进一步聚焦豪华,升级产品阵容,加速向“全面电动”转型。立足中国这一全球最大汽车市场,梅赛德斯-奔驰将坚持“在华发展,与华共进”战略。

自动驾驶加速推进

汽车产业革命上半场是电动化,下半场智能化已是行业共识。自动驾驶汽车被认为是汽车行业的“真正变革者”。

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